The SEYOUN SYT601S is a high-mileage all-steel radial truck tire precision-engineered for steer and trailer axle positions operating under severe long-haul and regional highway conditions. Built with a heavy-duty 18PR casing foundation and an optimized 5-rib footprint, the SYT601S delivers exceptional fuel economy, flawless directional tracking, and an industry-leading defense against irregular rib wear. It represents a highly profitable investment for cost-conscious fleet managers aiming to lower annual fuel expenditure, prevent early tire removal, and achieve a maximized total casing life.
SYT601S Tread Pattern DesignThe SYT601S integrates a streamlined 5-rib arrangement intersected by four linear, high-velocity circumferential drainage grooves. By minimizing tread squirm and suppressing friction-induced heat buildup at cruising speeds, this classic commercial profile reduces rolling resistance to the lowest levels, directly translating into noticeable fuel savings and lower running costs for logistics fleets.
Free-rolling trailer axles and steer positions are naturally prone to aggressive shoulder scrubbing during lane transitions and tight terminal turns. The SYT601S combats this with massive, continuous solid outer shoulder bands. By distributing ground contact pressure evenly across the tread footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and shoulder wiping, ensuring uniform wear over thousands of miles.
The inner tread ribs are intricately carved with specialized zig-zagging micro-sipes and wave-contoured edges. These channels generate a continuous matrix of water-breaking biting edges that slice through standing fluid layers on rain-slicked highway surfaces, delivering excellent wet-weather traction, steadfast directional control on dry concrete.
| Padrão | Tamanho | PR | Li & ss | Geral Diâmetro (mm) |
Carregar Capacidade (kg) |
Inflação Pressão (KPA) |
Seção Largura (mm) |
Padrão Aro (polegada) |
Piso Profundidade (mm) |
|
| Solteiro | Dual | |||||||||
| STY601S | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,076 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.2 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1012 | 3250 | 3000 | 900 | 276 | 8.25 | 16 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Como uma produção de borracha combinada com aço e outros materiais, os pneus podem ser corroídos lentamente por produtos químicos, óleo, calor e ozônio. As principais matérias -primas dos pneus incluem borracha natural e borracha sintética de produtos petrolíferos, para que os pneus expostos a altas temperaturas de calor ou fontes de incêndio causarão incêndios difíceis de extinguir.
Os pneus devem ser armazenados em um armazém fresco, seco e limpo para evitar chuva, poeira e luz. Os pneus devem ser colocados longe dos geradores elétricos /motors e fontes de calor, como tubos quentes. As superfícies de armazenamento devem estar limpas e livres de graxa, gasolina, combustível a diesel ou outras substâncias que podem deteriorar a borracha. Gire os pneus todos os meses se estiverem na posição vertical. Se os pneus precisam ser armazenados ao ar livre, o local deve ser:
O armazenamento inadequado pode danificar seus pneus de maneiras que podem não ser visíveis e podem levar a um
falha resultando em ferimentos pessoais graves ou morte.
Evite misturar com caminhões que transportam óleo e produtos químicos. Os veículos de transporte de pneus devem ser equipados com equipamentos de incêndio adequados. Ao usar uma empilhadeira para lidar com pneus de caminhão, instale os acessórios corretos para a empilhadeira, como empilhadores de pneus, manipuladores de pneus etc. Quaisquer maneiras inadequadas de manuseio pode causar danos ao pneu. Por exemplo, os garfos afiados podem causar danos à conta se você usar a empilhadeira sem acessórios adequados.
Os procedimentos de montagem adequados devem ser seguidos ou a destruição repentina dos pneus, lesões pessoais ou morte. A montagem dos pneus deve ser feita apenas pelo pessoal treinado, supervisionado e equipado de acordo com os regulamentos locais e seguindo o requisito dos processos das indústrias. Sempre inflatar pneu /rim montagem em uma gaiola de segurança aprovada ou dispositivo de restrição equivalente
SYT601S Truck Tire OverviewSYT601S Tread Pattern DesignThe SYT601S integrates a streamlined 5-rib arrangement intersected by four linear, high-velocity circumferential drainage grooves. By minimizing tread squirm and suppressing friction-induced heat buildup at cruising speeds, this classic commercial profile reduces rolling resistance to the lowest levels, directly translating into noticeable fuel savings and lower running costs for logistics fleets.
Free-rolling trailer axles and steer positions are naturally prone to aggressive shoulder scrubbing during lane transitions and tight terminal turns. The SYT601S combats this with massive, continuous solid outer shoulder bands. By distributing ground contact pressure evenly across the tread footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and shoulder wiping, ensuring uniform wear over thousands of miles.
The inner tread ribs are intricately carved with specialized zig-zagging micro-sipes and wave-contoured edges. These channels generate a continuous matrix of water-breaking biting edges that slice through standing fluid layers on rain-slicked highway surfaces, delivering excellent wet-weather traction, steadfast directional control on dry concrete.
| Padrão | Tamanho | PR | Li & ss | Geral Diâmetro (mm) | Carregar Capacidade (kg) | Inflação Pressão (KPA) | Seção Largura (mm) | Padrão Aro (polegada) | Piso Profundidade (mm) | |
| Solteiro | Dual | |||||||||
| STY601S | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,076 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.2 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1012 | 3250 | 3000 | 900 | 276 | 8.25 | 16 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Como uma produção de borracha combinada com aço e outros materiais, os pneus podem ser corroídos lentamente por produtos químicos, óleo, calor e ozônio. As principais matérias -primas dos pneus incluem borracha natural e borracha sintética de produtos petrolíferos, para que os pneus expostos a altas temperaturas de calor ou fontes de incêndio causarão incêndios difíceis de extinguir.
Os pneus devem ser armazenados em um armazém fresco, seco e limpo para evitar chuva, poeira e luz. Os pneus devem ser colocados longe dos geradores elétricos /motors e fontes de calor, como tubos quentes. As superfícies de armazenamento devem estar limpas e livres de graxa, gasolina, combustível a diesel ou outras substâncias que podem deteriorar a borracha. Gire os pneus todos os meses se estiverem na posição vertical. Se os pneus precisam ser armazenados ao ar livre, o local deve ser:
O armazenamento inadequado pode danificar seus pneus de maneiras que podem não ser visíveis e podem levar a um
falha resultando em ferimentos pessoais graves ou morte.
Evite misturar com caminhões que transportam óleo e produtos químicos. Os veículos de transporte de pneus devem ser equipados com equipamentos de incêndio adequados. Ao usar uma empilhadeira para lidar com pneus de caminhão, instale os acessórios corretos para a empilhadeira, como empilhadores de pneus, manipuladores de pneus etc. Quaisquer maneiras inadequadas de manuseio pode causar danos ao pneu. Por exemplo, os garfos afiados podem causar danos à conta se você usar a empilhadeira sem acessórios adequados.
Os procedimentos de montagem adequados devem ser seguidos ou a destruição repentina dos pneus, lesões pessoais ou morte. A montagem dos pneus deve ser feita apenas pelo pessoal treinado, supervisionado e equipado de acordo com os regulamentos locais e seguindo o requisito dos processos das indústrias. Sempre inflatar pneu /rim montagem em uma gaiola de segurança aprovada ou dispositivo de restrição equivalente
SYT601S Truck Tire OverviewSYT601S Tread Pattern DesignThe SYT601S integrates a streamlined 5-rib arrangement intersected by four linear, high-velocity circumferential drainage grooves. By minimizing tread squirm and suppressing friction-induced heat buildup at cruising speeds, this classic commercial profile reduces rolling resistance to the lowest levels, directly translating into noticeable fuel savings and lower running costs for logistics fleets.
Free-rolling trailer axles and steer positions are naturally prone to aggressive shoulder scrubbing during lane transitions and tight terminal turns. The SYT601S combats this with massive, continuous solid outer shoulder bands. By distributing ground contact pressure evenly across the tread footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and shoulder wiping, ensuring uniform wear over thousands of miles.
The inner tread ribs are intricately carved with specialized zig-zagging micro-sipes and wave-contoured edges. These channels generate a continuous matrix of water-breaking biting edges that slice through standing fluid layers on rain-slicked highway surfaces, delivering excellent wet-weather traction, steadfast directional control on dry concrete.
| Padrão | Tamanho | PR | Li & ss | Geral Diâmetro (mm) | Carregar Capacidade (kg) | Inflação Pressão (KPA) | Seção Largura (mm) | Padrão Aro (polegada) | Piso Profundidade (mm) | |
| Solteiro | Dual | |||||||||
| STY601S | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,076 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.2 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1012 | 3250 | 3000 | 900 | 276 | 8.25 | 16 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Como uma produção de borracha combinada com aço e outros materiais, os pneus podem ser corroídos lentamente por produtos químicos, óleo, calor e ozônio. As principais matérias -primas dos pneus incluem borracha natural e borracha sintética de produtos petrolíferos, para que os pneus expostos a altas temperaturas de calor ou fontes de incêndio causarão incêndios difíceis de extinguir.
Os pneus devem ser armazenados em um armazém fresco, seco e limpo para evitar chuva, poeira e luz. Os pneus devem ser colocados longe dos geradores elétricos /motors e fontes de calor, como tubos quentes. As superfícies de armazenamento devem estar limpas e livres de graxa, gasolina, combustível a diesel ou outras substâncias que podem deteriorar a borracha. Gire os pneus todos os meses se estiverem na posição vertical. Se os pneus precisam ser armazenados ao ar livre, o local deve ser:
O armazenamento inadequado pode danificar seus pneus de maneiras que podem não ser visíveis e podem levar a um
falha resultando em ferimentos pessoais graves ou morte.
Evite misturar com caminhões que transportam óleo e produtos químicos. Os veículos de transporte de pneus devem ser equipados com equipamentos de incêndio adequados. Ao usar uma empilhadeira para lidar com pneus de caminhão, instale os acessórios corretos para a empilhadeira, como empilhadores de pneus, manipuladores de pneus etc. Quaisquer maneiras inadequadas de manuseio pode causar danos ao pneu. Por exemplo, os garfos afiados podem causar danos à conta se você usar a empilhadeira sem acessórios adequados.
Os procedimentos de montagem adequados devem ser seguidos ou a destruição repentina dos pneus, lesões pessoais ou morte. A montagem dos pneus deve ser feita apenas pelo pessoal treinado, supervisionado e equipado de acordo com os regulamentos locais e seguindo o requisito dos processos das indústrias. Sempre inflatar pneu /rim montagem em uma gaiola de segurança aprovada ou dispositivo de restrição equivalente
