The SEYOUN SYT601S is a high-mileage all-steel radial truck tire precision-engineered for steer and trailer axle positions operating under severe long-haul and regional highway conditions. Built with a heavy-duty 18PR casing foundation and an optimized 5-rib footprint, the SYT601S delivers exceptional fuel economy, flawless directional tracking, and an industry-leading defense against irregular rib wear. It represents a highly profitable investment for cost-conscious fleet managers aiming to lower annual fuel expenditure, prevent early tire removal, and achieve a maximized total casing life.
SYT601S Tread Pattern DesignThe SYT601S integrates a streamlined 5-rib arrangement intersected by four linear, high-velocity circumferential drainage grooves. By minimizing tread squirm and suppressing friction-induced heat buildup at cruising speeds, this classic commercial profile reduces rolling resistance to the lowest levels, directly translating into noticeable fuel savings and lower running costs for logistics fleets.
Free-rolling trailer axles and steer positions are naturally prone to aggressive shoulder scrubbing during lane transitions and tight terminal turns. The SYT601S combats this with massive, continuous solid outer shoulder bands. By distributing ground contact pressure evenly across the tread footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and shoulder wiping, ensuring uniform wear over thousands of miles.
The inner tread ribs are intricately carved with specialized zig-zagging micro-sipes and wave-contoured edges. These channels generate a continuous matrix of water-breaking biting edges that slice through standing fluid layers on rain-slicked highway surfaces, delivering excellent wet-weather traction, steadfast directional control on dry concrete.
| Modello | Misurare | PR | Li & ss | Complessivamente Diametro (mm) |
Carico Capacità (kg) |
Inflazione Pressione (KPA) |
Sezione Larghezza (mm) |
Standard Cerchio (pollice) |
Battistrada Profondità (mm) |
|
| Separare | Dual | |||||||||
| STY601S | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,076 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.2 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149/146L | 1012 | 3250 | 3000 | 900 | 276 | 8.25 | 16 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Come produzione di gomma combinata con acciaio e altri materiali, i pneumatici possono essere erosi lentamente da sostanze chimiche, olio, calore e ozono. Le principali materie prime delle gomme includono gomma naturale e gomma sintetica dai prodotti petroliferi, quindi i pneumatici esposti alle alte temperature di calore o fonti di fuoco causano incendi difficili da estinguere.
I pneumatici devono essere conservati in un magazzino fresco, asciutto e pulito per prevenire pioggia, polvere e luce. I pneumatici devono essere posizionati dai generatori elettrici /motors e fonti di calore come i tubi caldi. Le superfici di stoccaggio devono essere pulite e prive di grasso, benzina, gasolio o altre sostanze che possono deteriorare la gomma. Ruota le gomme ogni mese se sono in posizione verticale. Se le gomme devono essere conservate all'aperto, il posto dovrebbe essere:
Lo stoccaggio improprio può danneggiare i pneumatici in modi che potrebbero non essere visibili e possono portare a un
fallimento che si traduce in gravi lesioni personali o morte.
Evita di mescolare con i camion che trasportano petrolio e sostanze chimiche. I veicoli di trasporto dei pneumatici devono essere dotati di attrezzature antincendio adeguate. Quando si utilizza un carrello elevatore per gestire i pneumatici per camion, installare gli accessori corretti per il carrello elevatore, come stacker per pneumatici, gestori di pneumatici, ecc. Eventuali modi di gestione impropria possono causare danni alla gomma. Ad esempio, le forcelle dai bordi acuti possono causare danni al tallone se si utilizza il carrello elevatore senza accessori adeguati.
Devono essere seguite procedure di montaggio adeguate o possono derivare una distruzione improvvisa di pneumatici, lesioni personali o morte. Il montaggio dei pneumatici deve essere effettuato solo da personale addestrato, supervisionato e attrezzato secondo le normative locali e in seguito ai requisiti dei processi delle industrie. Gonfiare sempre il pneumatico /rim in una gabbia di sicurezza approvata o un dispositivo di restrizione equivalente
SYT601S Truck Tire OverviewSYT601S Tread Pattern DesignThe SYT601S integrates a streamlined 5-rib arrangement intersected by four linear, high-velocity circumferential drainage grooves. By minimizing tread squirm and suppressing friction-induced heat buildup at cruising speeds, this classic commercial profile reduces rolling resistance to the lowest levels, directly translating into noticeable fuel savings and lower running costs for logistics fleets.
Free-rolling trailer axles and steer positions are naturally prone to aggressive shoulder scrubbing during lane transitions and tight terminal turns. The SYT601S combats this with massive, continuous solid outer shoulder bands. By distributing ground contact pressure evenly across the tread footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and shoulder wiping, ensuring uniform wear over thousands of miles.
The inner tread ribs are intricately carved with specialized zig-zagging micro-sipes and wave-contoured edges. These channels generate a continuous matrix of water-breaking biting edges that slice through standing fluid layers on rain-slicked highway surfaces, delivering excellent wet-weather traction, steadfast directional control on dry concrete.
| Modello | Misurare | PR | Li & ss | Complessivamente Diametro (mm) | Carico Capacità (kg) | Inflazione Pressione (KPA) | Sezione Larghezza (mm) | Standard Cerchio (pollice) | Battistrada Profondità (mm) | |
| Separare | Dual | |||||||||
| STY601S | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,076 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.2 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149/146L | 1012 | 3250 | 3000 | 900 | 276 | 8.25 | 16 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Come produzione di gomma combinata con acciaio e altri materiali, i pneumatici possono essere erosi lentamente da sostanze chimiche, olio, calore e ozono. Le principali materie prime delle gomme includono gomma naturale e gomma sintetica dai prodotti petroliferi, quindi i pneumatici esposti alle alte temperature di calore o fonti di fuoco causano incendi difficili da estinguere.
I pneumatici devono essere conservati in un magazzino fresco, asciutto e pulito per prevenire pioggia, polvere e luce. I pneumatici devono essere posizionati dai generatori elettrici /motors e fonti di calore come i tubi caldi. Le superfici di stoccaggio devono essere pulite e prive di grasso, benzina, gasolio o altre sostanze che possono deteriorare la gomma. Ruota le gomme ogni mese se sono in posizione verticale. Se le gomme devono essere conservate all'aperto, il posto dovrebbe essere:
Lo stoccaggio improprio può danneggiare i pneumatici in modi che potrebbero non essere visibili e possono portare a un
fallimento che si traduce in gravi lesioni personali o morte.
Evita di mescolare con i camion che trasportano petrolio e sostanze chimiche. I veicoli di trasporto dei pneumatici devono essere dotati di attrezzature antincendio adeguate. Quando si utilizza un carrello elevatore per gestire i pneumatici per camion, installare gli accessori corretti per il carrello elevatore, come stacker per pneumatici, gestori di pneumatici, ecc. Eventuali modi di gestione impropria possono causare danni alla gomma. Ad esempio, le forcelle dai bordi acuti possono causare danni al tallone se si utilizza il carrello elevatore senza accessori adeguati.
Devono essere seguite procedure di montaggio adeguate o possono derivare una distruzione improvvisa di pneumatici, lesioni personali o morte. Il montaggio dei pneumatici deve essere effettuato solo da personale addestrato, supervisionato e attrezzato secondo le normative locali e in seguito ai requisiti dei processi delle industrie. Gonfiare sempre il pneumatico /rim in una gabbia di sicurezza approvata o un dispositivo di restrizione equivalente
SYT601S Truck Tire OverviewSYT601S Tread Pattern DesignThe SYT601S integrates a streamlined 5-rib arrangement intersected by four linear, high-velocity circumferential drainage grooves. By minimizing tread squirm and suppressing friction-induced heat buildup at cruising speeds, this classic commercial profile reduces rolling resistance to the lowest levels, directly translating into noticeable fuel savings and lower running costs for logistics fleets.
Free-rolling trailer axles and steer positions are naturally prone to aggressive shoulder scrubbing during lane transitions and tight terminal turns. The SYT601S combats this with massive, continuous solid outer shoulder bands. By distributing ground contact pressure evenly across the tread footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and shoulder wiping, ensuring uniform wear over thousands of miles.
The inner tread ribs are intricately carved with specialized zig-zagging micro-sipes and wave-contoured edges. These channels generate a continuous matrix of water-breaking biting edges that slice through standing fluid layers on rain-slicked highway surfaces, delivering excellent wet-weather traction, steadfast directional control on dry concrete.
| Modello | Misurare | PR | Li & ss | Complessivamente Diametro (mm) | Carico Capacità (kg) | Inflazione Pressione (KPA) | Sezione Larghezza (mm) | Standard Cerchio (pollice) | Battistrada Profondità (mm) | |
| Separare | Dual | |||||||||
| STY601S | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,076 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.2 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149/146L | 1012 | 3250 | 3000 | 900 | 276 | 8.25 | 16 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Come produzione di gomma combinata con acciaio e altri materiali, i pneumatici possono essere erosi lentamente da sostanze chimiche, olio, calore e ozono. Le principali materie prime delle gomme includono gomma naturale e gomma sintetica dai prodotti petroliferi, quindi i pneumatici esposti alle alte temperature di calore o fonti di fuoco causano incendi difficili da estinguere.
I pneumatici devono essere conservati in un magazzino fresco, asciutto e pulito per prevenire pioggia, polvere e luce. I pneumatici devono essere posizionati dai generatori elettrici /motors e fonti di calore come i tubi caldi. Le superfici di stoccaggio devono essere pulite e prive di grasso, benzina, gasolio o altre sostanze che possono deteriorare la gomma. Ruota le gomme ogni mese se sono in posizione verticale. Se le gomme devono essere conservate all'aperto, il posto dovrebbe essere:
Lo stoccaggio improprio può danneggiare i pneumatici in modi che potrebbero non essere visibili e possono portare a un
fallimento che si traduce in gravi lesioni personali o morte.
Evita di mescolare con i camion che trasportano petrolio e sostanze chimiche. I veicoli di trasporto dei pneumatici devono essere dotati di attrezzature antincendio adeguate. Quando si utilizza un carrello elevatore per gestire i pneumatici per camion, installare gli accessori corretti per il carrello elevatore, come stacker per pneumatici, gestori di pneumatici, ecc. Eventuali modi di gestione impropria possono causare danni alla gomma. Ad esempio, le forcelle dai bordi acuti possono causare danni al tallone se si utilizza il carrello elevatore senza accessori adeguati.
Devono essere seguite procedure di montaggio adeguate o possono derivare una distruzione improvvisa di pneumatici, lesioni personali o morte. Il montaggio dei pneumatici deve essere effettuato solo da personale addestrato, supervisionato e attrezzato secondo le normative locali e in seguito ai requisiti dei processi delle industrie. Gonfiare sempre il pneumatico /rim in una gabbia di sicurezza approvata o un dispositivo di restrizione equivalente
