The SEYOUN SYT705 is a severe-duty, high-torque all-steel radial drive tire specifically engineered to deliver relentless commercial traction across demanding On/Off-Road severe networks. Built with a unique staggered wave-block center matrix and extra-deep aggressive grooves, the SYT705 provides maximum forward pushing power on unpredictable off-road topographies while ensuring slow, uniform treadwear during highway transit. For fleet managers running heavy tippers and cement mixers who require a tire that resists tread tearing and stone-drilling, the SYT705 offers the ultimate combination of structural stamina and low operational cost-per-mile.
SYT705 Tread Pattern DesignThe center tread features dual rows of tightly packed, interlocking wave blocks designed to transfer raw engine torque straight to the ground. This high-bite geometry delivers exceptional forward traction on mud, loose gravel, and steep construction inclines, while effectively preventing individual block tearing under critical load conditions.
Engineered with a deep tread depth volume, this pattern drastically prolongs the tire’s operational lifespan. The open, wide zig-zag channels rapidly channel away mud, water, and debris, ensuring continuous rubber-to-ground contact and unmatched slip resistance in severe wet or slick conditions.
The bottom of the longitudinal grooves is reinforced with angled defensive stone deflectors. When driving over jagged quarry stone fields, the tire dynamically repels trapped gravel, successfully stopping stone-drilling into the high-tensile steel belts and safeguarding the internal core against oxidation and sudden casing failure.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) |
Capacité de chargement (kg) | Pression d'inflation (KPA) | Largeur de section (mm) |
Bord standard (pouce) |
Profondeur de la marche (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT705 | 11R22.5 | 16 | 146 / 143M | 1,055 | 3,000 | 2,725 | 830 | 274 | 8.25 | 20 |
| 11R22.5 | 18 | 149 / 146M | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 279 | 8.25 | 20 | |
| 11R24.5 | 16 | 149 / 146L | 1,110 | 3,250 | 3,000 | 830 | 279 | 8.25 | 21 | |
| 11R24.5 | 18 | 152 / 149L | 1,110 | 3,550 | 3,250 | 900 | 279 | 8.25 | 21 | |
| 295/75R22.5 | 16 | 146/143L | 1,026 | 3,000 | 2,750 | 830 | 293 | 9.00 | 20 | |
| 295/75R22.5 | 18 | 148/145L | 1,026 | 3,150 | 2,900 | 900 | 293 | 9.00 | 20 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT705 Truck Tire OverviewSYT705 Tread Pattern DesignThe center tread features dual rows of tightly packed, interlocking wave blocks designed to transfer raw engine torque straight to the ground. This high-bite geometry delivers exceptional forward traction on mud, loose gravel, and steep construction inclines, while effectively preventing individual block tearing under critical load conditions.
Engineered with a deep tread depth volume, this pattern drastically prolongs the tire's operational lifespan. The open, wide zig-zag channels rapidly channel away mud, water, and debris, ensuring continuous rubber-to-ground contact and unmatched slip resistance in severe wet or slick conditions.
The bottom of the longitudinal grooves is reinforced with angled defensive stone deflectors. When driving over jagged quarry stone fields, the tire dynamically repels trapped gravel, successfully stopping stone-drilling into the high-tensile steel belts and safeguarding the internal core against oxidation and sudden casing failure.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Capacité de chargement (kg) | Pression d'inflation (KPA) | Largeur de section (mm) | Bord standard (pouce) | Profondeur de la marche (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT705 | 11R22.5 | 16 | 146 / 143M | 1,055 | 3,000 | 2,725 | 830 | 274 | 8.25 | 20 |
| 11R22.5 | 18 | 149 / 146M | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 279 | 8.25 | 20 | |
| 11R24.5 | 16 | 149 / 146L | 1,110 | 3,250 | 3,000 | 830 | 279 | 8.25 | 21 | |
| 11R24.5 | 18 | 152 / 149L | 1,110 | 3,550 | 3,250 | 900 | 279 | 8.25 | 21 | |
| 295/75R22.5 | 16 | 146/143L | 1,026 | 3,000 | 2,750 | 830 | 293 | 9.00 | 20 | |
| 295/75R22.5 | 18 | 148/145L | 1,026 | 3,150 | 2,900 | 900 | 293 | 9.00 | 20 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT705 Truck Tire OverviewSYT705 Tread Pattern DesignThe center tread features dual rows of tightly packed, interlocking wave blocks designed to transfer raw engine torque straight to the ground. This high-bite geometry delivers exceptional forward traction on mud, loose gravel, and steep construction inclines, while effectively preventing individual block tearing under critical load conditions.
Engineered with a deep tread depth volume, this pattern drastically prolongs the tire's operational lifespan. The open, wide zig-zag channels rapidly channel away mud, water, and debris, ensuring continuous rubber-to-ground contact and unmatched slip resistance in severe wet or slick conditions.
The bottom of the longitudinal grooves is reinforced with angled defensive stone deflectors. When driving over jagged quarry stone fields, the tire dynamically repels trapped gravel, successfully stopping stone-drilling into the high-tensile steel belts and safeguarding the internal core against oxidation and sudden casing failure.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Capacité de chargement (kg) | Pression d'inflation (KPA) | Largeur de section (mm) | Bord standard (pouce) | Profondeur de la marche (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT705 | 11R22.5 | 16 | 146 / 143M | 1,055 | 3,000 | 2,725 | 830 | 274 | 8.25 | 20 |
| 11R22.5 | 18 | 149 / 146M | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 279 | 8.25 | 20 | |
| 11R24.5 | 16 | 149 / 146L | 1,110 | 3,250 | 3,000 | 830 | 279 | 8.25 | 21 | |
| 11R24.5 | 18 | 152 / 149L | 1,110 | 3,550 | 3,250 | 900 | 279 | 8.25 | 21 | |
| 295/75R22.5 | 16 | 146/143L | 1,026 | 3,000 | 2,750 | 830 | 293 | 9.00 | 20 | |
| 295/75R22.5 | 18 | 148/145L | 1,026 | 3,150 | 2,900 | 900 | 293 | 9.00 | 20 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
