The SEYOUN SYT802 is a premium high-mileage, fuel-efficient all-position radial truck tire precision-engineered for commercial enterprises operating within Regional Hauling and intercity distribution networks. Built upon a high-tensile steel belt carcass, the SYT802 utilizes an optimized three-rib zig-zag pattern profile that allows for perfect multi-position rotation across steer, drive, and trailing trailer axles. Specially engineered to balance extreme scrub-resistance with low rolling resistance, the SYT802 delivers exceptionally long original tread removals while significantly lowering fuel costs—making it the ultimate, cost-dropping standard for modern commercial transport fleets.
SYT802 Tread Pattern DesignThe tread foundation features an advanced optimized contacting and sipes design. By decreasing friction energy loss and friction heat during rolling, the SYT802 drastically cuts down vehicle rolling resistance, enabling remarkable fuel savings and lowering fleet carbon emissions.
The pattern leverages three deep, aggressive zig-zag longitudinal tracking channels. When fitted on steering axles, this configuration instantly pierces water films on wet pavements, maintaining constant hydroplaning resistance and outstanding tracking stability.
The shoulder sectors are engineered as extra-wide solid ribs to evenly disperse lateral loading friction. On trailing or multi-axle positions, the premium wear resistance and extended tire lifespan provided by the robust shoulder compound successfully protect the tread from tearing and irregular heel-and-toe erosion.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) |
Charger Capacité (kg) |
Inflation Pression (KPA) |
Section Largeur (mm) |
Standard Rim (pouce) |
Bande de roulement Profondeur (mm) |
|
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT802 | 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146K | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 |
| 7.00R16LT | 14 | 118 / 114L | 775 | 1,320 | 1,180 | 770 | 200 | 6.00G | 12.5 | |
| 7.50R16LT | 16 | 125 / 121L | 805 | 1,650 | 1,450 | 870 | 215 | 6.00G | 13.5 | |
| 8.25R16LT | 18 | 132 / 128L | 855 | 2,000 | 1,800 | 870 | 235 | 6.5H | 15 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.7 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT802 Tread Pattern DesignThe tread foundation features an advanced optimized contacting and sipes design. By decreasing friction energy loss and friction heat during rolling, the SYT802 drastically cuts down vehicle rolling resistance, enabling remarkable fuel savings and lowering fleet carbon emissions.
The pattern leverages three deep, aggressive zig-zag longitudinal tracking channels. When fitted on steering axles, this configuration instantly pierces water films on wet pavements, maintaining constant hydroplaning resistance and outstanding tracking stability.
The shoulder sectors are engineered as extra-wide solid ribs to evenly disperse lateral loading friction. On trailing or multi-axle positions, the premium wear resistance and extended tire lifespan provided by the robust shoulder compound successfully protect the tread from tearing and irregular heel-and-toe erosion.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT802 | 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146K | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 |
| 7.00R16LT | 14 | 118 / 114L | 775 | 1,320 | 1,180 | 770 | 200 | 6.00G | 12.5 | |
| 7.50R16LT | 16 | 125 / 121L | 805 | 1,650 | 1,450 | 870 | 215 | 6.00G | 13.5 | |
| 8.25R16LT | 18 | 132 / 128L | 855 | 2,000 | 1,800 | 870 | 235 | 6.5H | 15 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.7 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT802 Tread Pattern DesignThe tread foundation features an advanced optimized contacting and sipes design. By decreasing friction energy loss and friction heat during rolling, the SYT802 drastically cuts down vehicle rolling resistance, enabling remarkable fuel savings and lowering fleet carbon emissions.
The pattern leverages three deep, aggressive zig-zag longitudinal tracking channels. When fitted on steering axles, this configuration instantly pierces water films on wet pavements, maintaining constant hydroplaning resistance and outstanding tracking stability.
The shoulder sectors are engineered as extra-wide solid ribs to evenly disperse lateral loading friction. On trailing or multi-axle positions, the premium wear resistance and extended tire lifespan provided by the robust shoulder compound successfully protect the tread from tearing and irregular heel-and-toe erosion.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT802 | 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146K | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 |
| 7.00R16LT | 14 | 118 / 114L | 775 | 1,320 | 1,180 | 770 | 200 | 6.00G | 12.5 | |
| 7.50R16LT | 16 | 125 / 121L | 805 | 1,650 | 1,450 | 870 | 215 | 6.00G | 13.5 | |
| 8.25R16LT | 18 | 132 / 128L | 855 | 2,000 | 1,800 | 870 | 235 | 6.5H | 15 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 17.7 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
