The SEYOUN SYT696 is a high-mileage commercial radial truck tire engineered exclusively for long-haul highway operations on steer and trailer wheels. Crafted using state-of-the-art radial design principles and high-density advanced compounds, the SYT696 excels in delivering maximum fuel efficiency, impeccable tracking stability, and industry-leading anti-irregular wear protection. It stands as the ultimate, long-distance highway solution designed to help transport fleets lower their fuel bills, prevent early removal, and achieve the lowest possible total cost-per-mile.
SYT696 Tread Pattern DesignThe SYT696 features a streamlined 4-rib layout intersected by four deep, perfectly linear circumferential grooves. By minimizing tread squirm and optimizing aerodynamics at high cruising speeds, this structure reduces rolling resistance to the absolute minimum, directly contributing to noticeable fleet fuel savings and lower energy loss over long-haul logistics corridors.
Steer and trailer positions are highly susceptible to severe scrubbing during cornering and lane tracking. The SYT696 addresses this with massive, continuous solid outer shoulders. By distributing ground contact pressure perfectly evenly across the tire’s footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and wiping, drastically boosting original removal mileage.
The center ribs are intricately carved with specialized wave-edge geometries. These interlocking borders generate a continuous line of micro-biting edges that slice through standing road water films instantly. This ensures outstanding wet and dry traction, short commercial braking distances, and absolute steering confidence during sudden highway rainstorms.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) |
Charger Capacité (kg) |
Inflation Pression (KPA) |
Section Largeur (mm) |
Standard Rim (pouce) |
Bande de roulement Profondeur (mm) |
|
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT696 | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,044 | 3,550 | 3,250 | 900 | 298 | 9.00 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150L | 1,085 | 3,650 | 3,350 | 970 | 293 | 8.0 | 18 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT696 Truck Tire OverviewSYT696 Tread Pattern DesignThe SYT696 features a streamlined 4-rib layout intersected by four deep, perfectly linear circumferential grooves. By minimizing tread squirm and optimizing aerodynamics at high cruising speeds, this structure reduces rolling resistance to the absolute minimum, directly contributing to noticeable fleet fuel savings and lower energy loss over long-haul logistics corridors.
Steer and trailer positions are highly susceptible to severe scrubbing during cornering and lane tracking. The SYT696 addresses this with massive, continuous solid outer shoulders. By distributing ground contact pressure perfectly evenly across the tire's footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and wiping, drastically boosting original removal mileage.
The center ribs are intricately carved with specialized wave-edge geometries. These interlocking borders generate a continuous line of micro-biting edges that slice through standing road water films instantly. This ensures outstanding wet and dry traction, short commercial braking distances, and absolute steering confidence during sudden highway rainstorms.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT696 | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,044 | 3,550 | 3,250 | 900 | 298 | 9.00 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150L | 1,085 | 3,650 | 3,350 | 970 | 293 | 8.0 | 18 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT696 Truck Tire OverviewSYT696 Tread Pattern DesignThe SYT696 features a streamlined 4-rib layout intersected by four deep, perfectly linear circumferential grooves. By minimizing tread squirm and optimizing aerodynamics at high cruising speeds, this structure reduces rolling resistance to the absolute minimum, directly contributing to noticeable fleet fuel savings and lower energy loss over long-haul logistics corridors.
Steer and trailer positions are highly susceptible to severe scrubbing during cornering and lane tracking. The SYT696 addresses this with massive, continuous solid outer shoulders. By distributing ground contact pressure perfectly evenly across the tire's footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and wiping, drastically boosting original removal mileage.
The center ribs are intricately carved with specialized wave-edge geometries. These interlocking borders generate a continuous line of micro-biting edges that slice through standing road water films instantly. This ensures outstanding wet and dry traction, short commercial braking distances, and absolute steering confidence during sudden highway rainstorms.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT696 | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,044 | 3,550 | 3,250 | 900 | 298 | 9.00 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150L | 1,085 | 3,650 | 3,350 | 970 | 293 | 8.0 | 18 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
