
The SEYOUN SYT805 is a highly versatile, heavy-duty all-position premium commercial radial tire meticulously engineered for fleet operations thriving in demanding Regional Hauling networks. Boasting a massive size range spanning from high-ply light-truck variants to heavy long-haul standard tubes, the SYT805 delivers unmatched flexibility across steer, drive, and trailing trailer axles. Designed with an optimized four-rib zig-zag block configuration, this model successfully prevents early irregular removal wear, guarantees excellent wet steering response, and lowers the aggregate total operating cost per mile for commercial fleet distributors.
SYT805 Tread Pattern DesignThe core tread structure features four engineered longitudinal wavy grooves that maintain uniform tire-to-road contact. On the critical steering axle, this design provides razor-sharp control and maximum stability, dynamically balancing footprint pressure to prevent early heel-and-toe or shoulder wear.
The block profiles are densely populated with precise lateral sipes. When driving over rainy intercity paths, these sipes immediately slice through the surface water film, drastically shorting dry/wet braking distances and ensuring continuous driving torque on secondary routes.
The outer shoulders are configured as continuous solid blocks to withstand extensive lateral rubbing forces. When rotated to rear trailing axles, these rigid shoulders smoothly absorb severe scrubbing stress during tight roundabouts and docking, completely suppressing step-wear and tread chunking.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) |
Charger Capacité (kg) |
Inflation Pression (KPA) |
Section Largeur (mm) |
Standard Rim (pouce) |
Bande de roulement Profondeur (mm) |
|
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT805 | 7.00R16LT | 14 | 118 / 114L | 775 | 1,320 | 1,180 | 770 | 200 | 6.00G | 13 |
| 7.50R16LT | 16 | 125 / 121L | 805 | 1,650 | 1,450 | 870 | 215 | 6.00G | 14.5 | |
| 8.25R16LT | 18 | 132 / 128L | 855 | 2,000 | 1,800 | 870 | 235 | 6.50H | 15 | |
| 9.00R20 | 16 | 144 / 142K | 1,019 | 2,800 | 2,650 | 900 | 259 | 7.0 | 17.5 | |
| 10.00R20 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.5 | 18.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11R22.5 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 900 | 279 | 8.25 | 16 | |
| 12.00R20 | 20 | 156 / 153K | 1,125 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.5 | 17.5 | |
| 12.00R24 | 20 | 160 / 157K | 1,226 | 4,500 | 4,125 | 900 | 316 | 8.5 | 24 | |
| 13R22.5 | 18 | 154 / 151K | 1,124 | 3,750 | 3,450 | 830 | 320 | 9.75 | 18.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149K | 1,050 | 3,550 | 3,250 | 930 | 298 | 9.00 | 16 | |
| 315/80R22.5 | 22 | 160 / 157K | 1,080 | 4,125 | 3,750 | 900 | 312 | 9.00 | 15 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent

SYT805 Tread Pattern DesignThe core tread structure features four engineered longitudinal wavy grooves that maintain uniform tire-to-road contact. On the critical steering axle, this design provides razor-sharp control and maximum stability, dynamically balancing footprint pressure to prevent early heel-and-toe or shoulder wear.
The block profiles are densely populated with precise lateral sipes. When driving over rainy intercity paths, these sipes immediately slice through the surface water film, drastically shorting dry/wet braking distances and ensuring continuous driving torque on secondary routes.
The outer shoulders are configured as continuous solid blocks to withstand extensive lateral rubbing forces. When rotated to rear trailing axles, these rigid shoulders smoothly absorb severe scrubbing stress during tight roundabouts and docking, completely suppressing step-wear and tread chunking.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT805 | 7.00R16LT | 14 | 118 / 114L | 775 | 1,320 | 1,180 | 770 | 200 | 6.00G | 13 |
| 7.50R16LT | 16 | 125 / 121L | 805 | 1,650 | 1,450 | 870 | 215 | 6.00G | 14.5 | |
| 8.25R16LT | 18 | 132 / 128L | 855 | 2,000 | 1,800 | 870 | 235 | 6.50H | 15 | |
| 9.00R20 | 16 | 144 / 142K | 1,019 | 2,800 | 2,650 | 900 | 259 | 7.0 | 17.5 | |
| 10.00R20 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.5 | 18.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11R22.5 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 900 | 279 | 8.25 | 16 | |
| 12.00R20 | 20 | 156 / 153K | 1,125 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.5 | 17.5 | |
| 12.00R24 | 20 | 160 / 157K | 1,226 | 4,500 | 4,125 | 900 | 316 | 8.5 | 24 | |
| 13R22.5 | 18 | 154 / 151K | 1,124 | 3,750 | 3,450 | 830 | 320 | 9.75 | 18.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149K | 1,050 | 3,550 | 3,250 | 930 | 298 | 9.00 | 16 | |
| 315/80R22.5 | 22 | 160 / 157K | 1,080 | 4,125 | 3,750 | 900 | 312 | 9.00 | 15 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent

SYT805 Tread Pattern DesignThe core tread structure features four engineered longitudinal wavy grooves that maintain uniform tire-to-road contact. On the critical steering axle, this design provides razor-sharp control and maximum stability, dynamically balancing footprint pressure to prevent early heel-and-toe or shoulder wear.
The block profiles are densely populated with precise lateral sipes. When driving over rainy intercity paths, these sipes immediately slice through the surface water film, drastically shorting dry/wet braking distances and ensuring continuous driving torque on secondary routes.
The outer shoulders are configured as continuous solid blocks to withstand extensive lateral rubbing forces. When rotated to rear trailing axles, these rigid shoulders smoothly absorb severe scrubbing stress during tight roundabouts and docking, completely suppressing step-wear and tread chunking.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT805 | 7.00R16LT | 14 | 118 / 114L | 775 | 1,320 | 1,180 | 770 | 200 | 6.00G | 13 |
| 7.50R16LT | 16 | 125 / 121L | 805 | 1,650 | 1,450 | 870 | 215 | 6.00G | 14.5 | |
| 8.25R16LT | 18 | 132 / 128L | 855 | 2,000 | 1,800 | 870 | 235 | 6.50H | 15 | |
| 9.00R20 | 16 | 144 / 142K | 1,019 | 2,800 | 2,650 | 900 | 259 | 7.0 | 17.5 | |
| 10.00R20 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.5 | 18.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11R22.5 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 900 | 279 | 8.25 | 16 | |
| 12.00R20 | 20 | 156 / 153K | 1,125 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.5 | 17.5 | |
| 12.00R24 | 20 | 160 / 157K | 1,226 | 4,500 | 4,125 | 900 | 316 | 8.5 | 24 | |
| 13R22.5 | 18 | 154 / 151K | 1,124 | 3,750 | 3,450 | 830 | 320 | 9.75 | 18.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149K | 1,050 | 3,550 | 3,250 | 930 | 298 | 9.00 | 16 | |
| 315/80R22.5 | 22 | 160 / 157K | 1,080 | 4,125 | 3,750 | 900 | 312 | 9.00 | 15 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent