The SEYOUN SYT696 is a high-mileage commercial radial truck tire engineered exclusively for long-haul highway operations on steer and trailer wheels. Crafted using state-of-the-art radial design principles and high-density advanced compounds, the SYT696 excels in delivering maximum fuel efficiency, impeccable tracking stability, and industry-leading anti-irregular wear protection. It stands as the ultimate, long-distance highway solution designed to help transport fleets lower their fuel bills, prevent early removal, and achieve the lowest possible total cost-per-mile.
SYT696 Tread Pattern DesignThe SYT696 features a streamlined 4-rib layout intersected by four deep, perfectly linear circumferential grooves. By minimizing tread squirm and optimizing aerodynamics at high cruising speeds, this structure reduces rolling resistance to the absolute minimum, directly contributing to noticeable fleet fuel savings and lower energy loss over long-haul logistics corridors.
Steer and trailer positions are highly susceptible to severe scrubbing during cornering and lane tracking. The SYT696 addresses this with massive, continuous solid outer shoulders. By distributing ground contact pressure perfectly evenly across the tire’s footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and wiping, drastically boosting original removal mileage.
The center ribs are intricately carved with specialized wave-edge geometries. These interlocking borders generate a continuous line of micro-biting edges that slice through standing road water films instantly. This ensures outstanding wet and dry traction, short commercial braking distances, and absolute steering confidence during sudden highway rainstorms.
| Padrão | Tamanho | PR | Li & ss | Geral Diâmetro (mm) |
Carregar Capacidade (kg) |
Inflação Pressão (KPA) |
Seção Largura (mm) |
Padrão Aro (polegada) |
Piso Profundidade (mm) |
|
| Solteiro | Dual | |||||||||
| SYT696 | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,044 | 3,550 | 3,250 | 900 | 298 | 9.00 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150L | 1,085 | 3,650 | 3,350 | 970 | 293 | 8.0 | 18 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Como uma produção de borracha combinada com aço e outros materiais, os pneus podem ser corroídos lentamente por produtos químicos, óleo, calor e ozônio. As principais matérias -primas dos pneus incluem borracha natural e borracha sintética de produtos petrolíferos, para que os pneus expostos a altas temperaturas de calor ou fontes de incêndio causarão incêndios difíceis de extinguir.
Os pneus devem ser armazenados em um armazém fresco, seco e limpo para evitar chuva, poeira e luz. Os pneus devem ser colocados longe dos geradores elétricos /motors e fontes de calor, como tubos quentes. As superfícies de armazenamento devem estar limpas e livres de graxa, gasolina, combustível a diesel ou outras substâncias que podem deteriorar a borracha. Gire os pneus todos os meses se estiverem na posição vertical. Se os pneus precisam ser armazenados ao ar livre, o local deve ser:
O armazenamento inadequado pode danificar seus pneus de maneiras que podem não ser visíveis e podem levar a um
falha resultando em ferimentos pessoais graves ou morte.
Evite misturar com caminhões que transportam óleo e produtos químicos. Os veículos de transporte de pneus devem ser equipados com equipamentos de incêndio adequados. Ao usar uma empilhadeira para lidar com pneus de caminhão, instale os acessórios corretos para a empilhadeira, como empilhadores de pneus, manipuladores de pneus etc. Quaisquer maneiras inadequadas de manuseio pode causar danos ao pneu. Por exemplo, os garfos afiados podem causar danos à conta se você usar a empilhadeira sem acessórios adequados.
Os procedimentos de montagem adequados devem ser seguidos ou a destruição repentina dos pneus, lesões pessoais ou morte. A montagem dos pneus deve ser feita apenas pelo pessoal treinado, supervisionado e equipado de acordo com os regulamentos locais e seguindo o requisito dos processos das indústrias. Sempre inflatar pneu /rim montagem em uma gaiola de segurança aprovada ou dispositivo de restrição equivalente
SYT696 Truck Tire OverviewSYT696 Tread Pattern DesignThe SYT696 features a streamlined 4-rib layout intersected by four deep, perfectly linear circumferential grooves. By minimizing tread squirm and optimizing aerodynamics at high cruising speeds, this structure reduces rolling resistance to the absolute minimum, directly contributing to noticeable fleet fuel savings and lower energy loss over long-haul logistics corridors.
Steer and trailer positions are highly susceptible to severe scrubbing during cornering and lane tracking. The SYT696 addresses this with massive, continuous solid outer shoulders. By distributing ground contact pressure perfectly evenly across the tire's footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and wiping, drastically boosting original removal mileage.
The center ribs are intricately carved with specialized wave-edge geometries. These interlocking borders generate a continuous line of micro-biting edges that slice through standing road water films instantly. This ensures outstanding wet and dry traction, short commercial braking distances, and absolute steering confidence during sudden highway rainstorms.
| Padrão | Tamanho | PR | Li & ss | Geral Diâmetro (mm) | Carregar Capacidade (kg) | Inflação Pressão (KPA) | Seção Largura (mm) | Padrão Aro (polegada) | Piso Profundidade (mm) | |
| Solteiro | Dual | |||||||||
| SYT696 | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,044 | 3,550 | 3,250 | 900 | 298 | 9.00 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150L | 1,085 | 3,650 | 3,350 | 970 | 293 | 8.0 | 18 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Como uma produção de borracha combinada com aço e outros materiais, os pneus podem ser corroídos lentamente por produtos químicos, óleo, calor e ozônio. As principais matérias -primas dos pneus incluem borracha natural e borracha sintética de produtos petrolíferos, para que os pneus expostos a altas temperaturas de calor ou fontes de incêndio causarão incêndios difíceis de extinguir.
Os pneus devem ser armazenados em um armazém fresco, seco e limpo para evitar chuva, poeira e luz. Os pneus devem ser colocados longe dos geradores elétricos /motors e fontes de calor, como tubos quentes. As superfícies de armazenamento devem estar limpas e livres de graxa, gasolina, combustível a diesel ou outras substâncias que podem deteriorar a borracha. Gire os pneus todos os meses se estiverem na posição vertical. Se os pneus precisam ser armazenados ao ar livre, o local deve ser:
O armazenamento inadequado pode danificar seus pneus de maneiras que podem não ser visíveis e podem levar a um
falha resultando em ferimentos pessoais graves ou morte.
Evite misturar com caminhões que transportam óleo e produtos químicos. Os veículos de transporte de pneus devem ser equipados com equipamentos de incêndio adequados. Ao usar uma empilhadeira para lidar com pneus de caminhão, instale os acessórios corretos para a empilhadeira, como empilhadores de pneus, manipuladores de pneus etc. Quaisquer maneiras inadequadas de manuseio pode causar danos ao pneu. Por exemplo, os garfos afiados podem causar danos à conta se você usar a empilhadeira sem acessórios adequados.
Os procedimentos de montagem adequados devem ser seguidos ou a destruição repentina dos pneus, lesões pessoais ou morte. A montagem dos pneus deve ser feita apenas pelo pessoal treinado, supervisionado e equipado de acordo com os regulamentos locais e seguindo o requisito dos processos das indústrias. Sempre inflatar pneu /rim montagem em uma gaiola de segurança aprovada ou dispositivo de restrição equivalente
SYT696 Truck Tire OverviewSYT696 Tread Pattern DesignThe SYT696 features a streamlined 4-rib layout intersected by four deep, perfectly linear circumferential grooves. By minimizing tread squirm and optimizing aerodynamics at high cruising speeds, this structure reduces rolling resistance to the absolute minimum, directly contributing to noticeable fleet fuel savings and lower energy loss over long-haul logistics corridors.
Steer and trailer positions are highly susceptible to severe scrubbing during cornering and lane tracking. The SYT696 addresses this with massive, continuous solid outer shoulders. By distributing ground contact pressure perfectly evenly across the tire's footprint, it effectively eliminates irregular rib wear, shoulder scalloping, and wiping, drastically boosting original removal mileage.
The center ribs are intricately carved with specialized wave-edge geometries. These interlocking borders generate a continuous line of micro-biting edges that slice through standing road water films instantly. This ensures outstanding wet and dry traction, short commercial braking distances, and absolute steering confidence during sudden highway rainstorms.
| Padrão | Tamanho | PR | Li & ss | Geral Diâmetro (mm) | Carregar Capacidade (kg) | Inflação Pressão (KPA) | Seção Largura (mm) | Padrão Aro (polegada) | Piso Profundidade (mm) | |
| Solteiro | Dual | |||||||||
| SYT696 | 12R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18 |
| 275/80R22.5 | 18 | 149 / 146L | 1,012 | 3,250 | 3,000 | 900 | 276 | 8.25 | 16.5 | |
| 295/80R22.5 | 18 | 152 / 149L | 1,044 | 3,550 | 3,250 | 900 | 298 | 9.00 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149L | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 16.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150L | 1,085 | 3,650 | 3,350 | 970 | 293 | 8.0 | 18 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Como uma produção de borracha combinada com aço e outros materiais, os pneus podem ser corroídos lentamente por produtos químicos, óleo, calor e ozônio. As principais matérias -primas dos pneus incluem borracha natural e borracha sintética de produtos petrolíferos, para que os pneus expostos a altas temperaturas de calor ou fontes de incêndio causarão incêndios difíceis de extinguir.
Os pneus devem ser armazenados em um armazém fresco, seco e limpo para evitar chuva, poeira e luz. Os pneus devem ser colocados longe dos geradores elétricos /motors e fontes de calor, como tubos quentes. As superfícies de armazenamento devem estar limpas e livres de graxa, gasolina, combustível a diesel ou outras substâncias que podem deteriorar a borracha. Gire os pneus todos os meses se estiverem na posição vertical. Se os pneus precisam ser armazenados ao ar livre, o local deve ser:
O armazenamento inadequado pode danificar seus pneus de maneiras que podem não ser visíveis e podem levar a um
falha resultando em ferimentos pessoais graves ou morte.
Evite misturar com caminhões que transportam óleo e produtos químicos. Os veículos de transporte de pneus devem ser equipados com equipamentos de incêndio adequados. Ao usar uma empilhadeira para lidar com pneus de caminhão, instale os acessórios corretos para a empilhadeira, como empilhadores de pneus, manipuladores de pneus etc. Quaisquer maneiras inadequadas de manuseio pode causar danos ao pneu. Por exemplo, os garfos afiados podem causar danos à conta se você usar a empilhadeira sem acessórios adequados.
Os procedimentos de montagem adequados devem ser seguidos ou a destruição repentina dos pneus, lesões pessoais ou morte. A montagem dos pneus deve ser feita apenas pelo pessoal treinado, supervisionado e equipado de acordo com os regulamentos locais e seguindo o requisito dos processos das indústrias. Sempre inflatar pneu /rim montagem em uma gaiola de segurança aprovada ou dispositivo de restrição equivalente
