The SEYOUN SYT996 is an ultra-premium, heavy-duty all-steel radial drive tire precision-engineered for trucks operating under severe off-road, mining, and construction site environments. Featuring a massive, deep zig-zag center rib block coupled with high-void rugged shoulder notches, the SYT996 guarantees maximum traction and torque delivery on loose terrain while standing up to high-impact cutting hazards. It is the definitive heavy-duty fleet choice to eradicate premature removal from puncture damage and ensure constant machine uptime in the world’s most unforgiving sectors.
SYT996 Tread Pattern DesignThe core of the SYT996 tread features an extra-wide, continuous zig-zag block configuration running down the center. Under high-torque driving forces, this interconnected layout provides a massive contact patch that prevents individual block tearing (chunking) while creating aggressive interlocking biting edges to conquer slippery mud, heavy sand, and loose gravel.
The outer shoulders are constructed with massive, open segmented lug blocks intersected by deep transversal drainage channels. This high-void pattern functions like a self-cleaning tractor tread, quickly slinging out thick mud and trapped rock debris during rotation, maintaining continuous direct ground tracking and delivering immense climbing power for fully loaded tippers.
Compounded with a proprietary high-tensile, rubber-bonding agent, the SYT996 forms an armored shield against harsh topography. The high-density formulation effectively absorbs aggressive impacts and prevents severe stone-drilling, surface chipping, or casing delamination when crawling over jagged granite and metal shards.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) |
Charger Capacité (kg) |
Inflation Pression (KPA) |
Section Largeur (mm) |
Standard Rim (pouce) |
Bande de roulement Profondeur (mm) |
|
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT996 | 10.00R20 | 18 | 149 / 146F | 1,065 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.5 | 24 |
| 10.00R20 | 24 | 156 / 153K | 1,065 | 278 | 24 | |||||
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149F | 1,096 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 24.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150F | 1,096 | 3,650 | 3,350 | 960 | 293 | 8.0 | 24.5 | |
| 12.00R20 | 20 | 156 / 153F | 1,136 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12.00R20 | 22 | 158 / 155F | 1,136 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12.00R20 | 24 | 158/155B | 1,136 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149F | 1,096 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.0 | 24.0 | |
| 12R22.5 | 20 | 154/151F | 1,096 | 3,750 | 3,450 | 960 | 300 | 9.00 | 24 | |
| 13R22.5 | 20 | 156 / 153F | 1,136 | 4,000 | 3,650 | 930 | 320 | 9.75 | 24 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT996 Truck Tire OverviewSYT996 Tread Pattern DesignThe core of the SYT996 tread features an extra-wide, continuous zig-zag block configuration running down the center. Under high-torque driving forces, this interconnected layout provides a massive contact patch that prevents individual block tearing (chunking) while creating aggressive interlocking biting edges to conquer slippery mud, heavy sand, and loose gravel.
The outer shoulders are constructed with massive, open segmented lug blocks intersected by deep transversal drainage channels. This high-void pattern functions like a self-cleaning tractor tread, quickly slinging out thick mud and trapped rock debris during rotation, maintaining continuous direct ground tracking and delivering immense climbing power for fully loaded tippers.
Compounded with a proprietary high-tensile, rubber-bonding agent, the SYT996 forms an armored shield against harsh topography. The high-density formulation effectively absorbs aggressive impacts and prevents severe stone-drilling, surface chipping, or casing delamination when crawling over jagged granite and metal shards.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT996 | 10.00R20 | 18 | 149 / 146F | 1,065 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.5 | 24 |
| 10.00R20 | 24 | 156 / 153K | 1,065 | 278 | 24 | |||||
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149F | 1,096 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 24.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150F | 1,096 | 3,650 | 3,350 | 960 | 293 | 8.0 | 24.5 | |
| 12.00R20 | 20 | 156 / 153F | 1,136 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12.00R20 | 22 | 158 / 155F | 1,136 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12.00R20 | 24 | 158/155B | 1,136 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149F | 1,096 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.0 | 24.0 | |
| 12R22.5 | 20 | 154/151F | 1,096 | 3,750 | 3,450 | 960 | 300 | 9.00 | 24 | |
| 13R22.5 | 20 | 156 / 153F | 1,136 | 4,000 | 3,650 | 930 | 320 | 9.75 | 24 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
SYT996 Truck Tire OverviewSYT996 Tread Pattern DesignThe core of the SYT996 tread features an extra-wide, continuous zig-zag block configuration running down the center. Under high-torque driving forces, this interconnected layout provides a massive contact patch that prevents individual block tearing (chunking) while creating aggressive interlocking biting edges to conquer slippery mud, heavy sand, and loose gravel.
The outer shoulders are constructed with massive, open segmented lug blocks intersected by deep transversal drainage channels. This high-void pattern functions like a self-cleaning tractor tread, quickly slinging out thick mud and trapped rock debris during rotation, maintaining continuous direct ground tracking and delivering immense climbing power for fully loaded tippers.
Compounded with a proprietary high-tensile, rubber-bonding agent, the SYT996 forms an armored shield against harsh topography. The high-density formulation effectively absorbs aggressive impacts and prevents severe stone-drilling, surface chipping, or casing delamination when crawling over jagged granite and metal shards.
| Modèle | Taille | PR | Li & ss | Dans l'ensemble Diamètre (mm) | Charger Capacité (kg) | Inflation Pression (KPA) | Section Largeur (mm) | Standard Rim (pouce) | Bande de roulement Profondeur (mm) | |
| Célibataire | Double | |||||||||
| SYT996 | 10.00R20 | 18 | 149 / 146F | 1,065 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.5 | 24 |
| 10.00R20 | 24 | 156 / 153K | 1,065 | 278 | 24 | |||||
| 11.00R20 | 18 | 152 / 149F | 1,096 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.0 | 24.5 | |
| 11.00R20 | 20 | 153/150F | 1,096 | 3,650 | 3,350 | 960 | 293 | 8.0 | 24.5 | |
| 12.00R20 | 20 | 156 / 153F | 1,136 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12.00R20 | 22 | 158 / 155F | 1,136 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12.00R20 | 24 | 158/155B | 1,136 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.5 | 25 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149F | 1,096 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.0 | 24.0 | |
| 12R22.5 | 20 | 154/151F | 1,096 | 3,750 | 3,450 | 960 | 300 | 9.00 | 24 | |
| 13R22.5 | 20 | 156 / 153F | 1,136 | 4,000 | 3,650 | 930 | 320 | 9.75 | 24 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
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| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
