The SEYOUN SY-S108 motorcycle tire is premium-engineered for modern high-speed scooters and dual-sport adventure motorcycles that demand an uncompromising blend of highway velocity and rugged off-road multi-surface performance. Featuring an aggressive, interlocking multi-angle block profile and an ultra-fortified heavy-duty carcass structure, this high-speed tire ensures outstanding straight-line trackability, diminished rolling tread squirm, and exceptional load-carrying safety under sustained high speeds.
Manufactured with industry-leading electronic molding systems and specialized puncture-resistant rubber polymers, the SY-S108 maintains a broad and highly stable contact patch across unpaved gravel, muddy trails, and scorched high-speed highway asphalt. Engineered with a definitive focus on maximum biting edge engagement, high structural load capacities, and uniform wear longevity, it stands as the premier heavy-duty choice for global distributors, commercial fleets, and cross-country riding enthusiasts.
SY-S108 Tread Pattern Design
1.Excellent Wear Resistance 4.Strong Load Capacity
Special tread compound ensures even wear and longer tire life. Reinforced carcass provides excellent load-bearing performance.
2.Enhanced Wet Traction 5.Long Mileage Performance
Deep grooves and slopes design provide superior grip on wet roads. Optimized foot print distribution promotes even wear and longer mileage.
3.High-Speed Stability 6.Safe & Reliable
Optimiced pattern and structure enoure stable performance at high speeds. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
The SEYOUN SY-S108 motorcycle tire is premium-engineered for modern high-speed scooters and dual-sport adventure motorcycles that demand an uncompromising blend of highway velocity and rugged off-road multi-surface performance. Featuring an aggressive, interlocking multi-angle block profile and an ultra-fortified heavy-duty carcass structure, this high-speed tire ensures outstanding straight-line trackability, diminished rolling tread squirm, and exceptional load-carrying safety under sustained high speeds.
Manufactured with industry-leading electronic molding systems and specialized puncture-resistant rubber polymers, the SY-S108 maintains a broad and highly stable contact patch across unpaved gravel, muddy trails, and scorched high-speed highway asphalt. Engineered with a definitive focus on maximum biting edge engagement, high structural load capacities, and uniform wear longevity, it stands as the premier heavy-duty choice for global distributors, commercial fleets, and cross-country riding enthusiasts.
SY-S108 Tread Pattern Design
1.Excellent Wear Resistance 4.Strong Load Capacity Special tread compound ensures even wear and longer tire life. Reinforced carcass provides excellent load-bearing performance.
2.Enhanced Wet Traction 5.Long Mileage Performance Deep grooves and slopes design provide superior grip on wet roads. Optimized foot print distribution promotes even wear and longer mileage.
3.High-Speed Stability 6.Safe & Reliable Optimiced pattern and structure enoure stable performance at high speeds. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
The SEYOUN SY-S108 motorcycle tire is premium-engineered for modern high-speed scooters and dual-sport adventure motorcycles that demand an uncompromising blend of highway velocity and rugged off-road multi-surface performance. Featuring an aggressive, interlocking multi-angle block profile and an ultra-fortified heavy-duty carcass structure, this high-speed tire ensures outstanding straight-line trackability, diminished rolling tread squirm, and exceptional load-carrying safety under sustained high speeds.
Manufactured with industry-leading electronic molding systems and specialized puncture-resistant rubber polymers, the SY-S108 maintains a broad and highly stable contact patch across unpaved gravel, muddy trails, and scorched high-speed highway asphalt. Engineered with a definitive focus on maximum biting edge engagement, high structural load capacities, and uniform wear longevity, it stands as the premier heavy-duty choice for global distributors, commercial fleets, and cross-country riding enthusiasts.
SY-S108 Tread Pattern Design
1.Excellent Wear Resistance 4.Strong Load Capacity Special tread compound ensures even wear and longer tire life. Reinforced carcass provides excellent load-bearing performance.
2.Enhanced Wet Traction 5.Long Mileage Performance Deep grooves and slopes design provide superior grip on wet roads. Optimized foot print distribution promotes even wear and longer mileage.
3.High-Speed Stability 6.Safe & Reliable Optimiced pattern and structure enoure stable performance at high speeds. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
En tant que production de caoutchouc combinée avec de l'acier et d'autres matériaux, les pneus peuvent être érodés lentement par des produits chimiques, de l'huile, de la chaleur et de l'ozone. Les principales matières premières des pneus comprennent le caoutchouc naturel et le caoutchouc synthétique des produits de pétrole, donc les pneus exposés à des températures élevées ou des sources de feu provoqueront des incendies difficiles à éteindre.
Les pneus doivent être stockés dans un entrepôt frais, sec et propre pour éviter la pluie, la poussière et la lumière. Les pneus doivent être placés loin des générateurs électriques /motors et des sources de chaleur telles que les tuyaux chauds. Les surfaces de stockage doivent être propres et exemptes de graisse, d'essence, de carburant diesel ou d'autres substances qui peuvent détériorer le caoutchouc. Veuillez faire tourner les pneus chaque mois s'ils sont verticaux en stock. Si les pneus doivent être stockés à l'extérieur, l'endroit doit être:
Un stockage inapproprié peut endommager vos pneus d'une manière qui ne peut pas être visible et peut conduire à un
échec entraînant des blessures graves ou des décès.
Évitez de mélanger avec des camions transportant de l'huile et des produits chimiques. Les véhicules de transport de pneus doivent être équipés d'un équipement d'incendie adéquat. Lorsque vous utilisez un chariot élévateur pour gérer les pneus de camion, installez les accessoires corrects pour le chariot élévateur, tels que les empiètes de pneus, les gestionnaires de pneus, etc. Toutes les manières inappropriées peuvent endommager le pneu. Par exemple, les fourches à bords vifs peuvent endommager la perle si vous utilisez le chariot élévateur sans accessoires appropriés.
Des procédures de montage appropriées doivent être suivies ou une destruction soudaine des pneus, des blessures ou des décès peuvent en résulter. Le montage des pneus ne doit être effectué que par le personnel formé, supervisé et équipé conformément aux réglementations locales et en suivant les exigences des processus des industries. Fongez toujours les pneus /rim dans une cage de sécurité approuvée ou un dispositif de retenue équivalent
