
The SEYOUN SYT899 is a highly versatile, heavy-ply all-position radial truck tire masterfully optimized for thriving fleets in Regional Hauling operations. Engineered with an advanced four-rib zig-zag pattern structure, the SYT899 offers seamless configuration flexibility across steer, drive, and trailing axles. For large-scale transport enterprises navigating high-frequency regional loops with varied cargo demands, this model serves as the ultimate fleet solution—successfully mitigating irregular wear, extending removal mileage, and optimizing the operational total cost per mile.
SYT899 Tread Pattern DesignThe tread relies on four engineered zig-zag longitudinal continuous grooves. This layout maximizes directional tracking precision when mounted on the steer axle, while actively redistributing ground-contact pressure evenly to wipe out early irregular shoulder or heel-and-toe wear under high payload distributions.
The wavy walls of the inner ribs act as dynamic biting sipes. During unexpected rainstorms on national routes, these channels immediately slice through surface water film, drastically enhancing wet-grip braking performance and preventing hazardous hydroplaning or side-slipping.
The extra-wide, un-grooved solid outer shoulders are tailored to handle severe scrubbing forces. When the tire is assigned to the rear trailing axles, these rigid shoulders easily absorb severe tearing and twisting during sharp city turns and docking maneuvers, maintaining structural integrity without chunking.
| Mẫu | Kích cỡ | PR | Li & ss | Tổng thể Đường kính (mm) |
Khả năng tải (kg) | Áp lực lạm phát (KPA) | Chiều rộng phần (mm) |
RIM tiêu chuẩn (inch) |
Độ sâu lốp (mm) | |
| Đơn | Hai | |||||||||
| SYT899 | 10,00R20 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.50 | 17.0 |
| 11.00R20 | 20 | 153/150K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.00 | 18.0 | |
| 12.00R20 | 20 | 156/153k | 1,125 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.50 | 18.0 | |
| 12.00R20 | 22 | 158/155K | 1,125 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.50 | 18.0 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18.0 | |
| 13R22.5 | 20 | 156/153k | 1,124 | 4,000 | 3,650 | 930 | 320 | 9.75 | 18.0 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance
Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage.
2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving
Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable
Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Là một sản xuất cao su kết hợp với thép và các vật liệu khác, lốp xe có thể bị xói mòn chậm bởi hóa chất, dầu, nhiệt và ozone. Các nguyên liệu thô chính của lốp xe bao gồm cao su tự nhiên và cao su tổng hợp từ các sản phẩm dầu mỏ, do đó, lốp xe tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc nguồn lửa sẽ gây ra các đám cháy rất khó để dập tắt.
Lốp xe nên được lưu trữ trong một nhà kho mát, khô, sạch để ngăn ngừa mưa, bụi và ánh sáng. Lốp xe nên được đặt ra khỏi máy phát điện /motors và các nguồn nhiệt như ống nóng. Bề mặt lưu trữ phải sạch và không có dầu mỡ, xăng, nhiên liệu diesel hoặc các chất khác có thể làm xấu đi cao su. Vui lòng xoay lốp xe mỗi tháng nếu chúng đứng thẳng trong kho. Nếu lốp xe phải được lưu trữ ngoài trời, nơi này nên là:
Bộ lưu trữ không phù hợp có thể làm hỏng lốp xe của bạn theo những cách không thể nhìn thấy và có thể dẫn đến một
thất bại dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Tránh trộn với xe tải vận chuyển dầu và hóa chất. Xe vận chuyển lốp nên được trang bị thiết bị chữa cháy đầy đủ. Khi sử dụng xe nâng để xử lý lốp xe tải, hãy cài đặt các phụ kiện chính xác cho xe nâng, chẳng hạn như máy xếp lốp, người xử lý lốp, v.v. Bất kỳ cách xử lý không phù hợp có thể gây ra thiệt hại cho lốp xe. Ví dụ, các dĩa được gắn sắc nét có thể mang lại thiệt hại cho hạt nếu bạn sử dụng xe nâng mà không có phụ kiện thích hợp.
Các thủ tục gắn thích hợp phải được tuân thủ hoặc phá hủy lốp đột ngột, thương tích cá nhân hoặc tử vong có thể dẫn đến. Việc gắn lốp chỉ phải được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo, giám sát và trang bị theo các quy định của địa phương và tuân theo yêu cầu quy trình của các ngành công nghiệp. Luôn luôn thổi phồng lốp /rim lắp ráp trong lồng an toàn được phê duyệt hoặc thiết bị hạn chế tương đương

SYT899 Tread Pattern DesignThe tread relies on four engineered zig-zag longitudinal continuous grooves. This layout maximizes directional tracking precision when mounted on the steer axle, while actively redistributing ground-contact pressure evenly to wipe out early irregular shoulder or heel-and-toe wear under high payload distributions.
The wavy walls of the inner ribs act as dynamic biting sipes. During unexpected rainstorms on national routes, these channels immediately slice through surface water film, drastically enhancing wet-grip braking performance and preventing hazardous hydroplaning or side-slipping.
The extra-wide, un-grooved solid outer shoulders are tailored to handle severe scrubbing forces. When the tire is assigned to the rear trailing axles, these rigid shoulders easily absorb severe tearing and twisting during sharp city turns and docking maneuvers, maintaining structural integrity without chunking.
| Mẫu | Kích cỡ | PR | Li & ss | Tổng thể Đường kính (mm) | Khả năng tải (kg) | Áp lực lạm phát (KPA) | Chiều rộng phần (mm) | RIM tiêu chuẩn (inch) | Độ sâu lốp (mm) | |
| Đơn | Hai | |||||||||
| SYT899 | 10,00R20 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.50 | 17.0 |
| 11.00R20 | 20 | 153/150K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.00 | 18.0 | |
| 12.00R20 | 20 | 156/153k | 1,125 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.50 | 18.0 | |
| 12.00R20 | 22 | 158/155K | 1,125 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.50 | 18.0 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18.0 | |
| 13R22.5 | 20 | 156/153k | 1,124 | 4,000 | 3,650 | 930 | 320 | 9.75 | 18.0 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Là một sản xuất cao su kết hợp với thép và các vật liệu khác, lốp xe có thể bị xói mòn chậm bởi hóa chất, dầu, nhiệt và ozone. Các nguyên liệu thô chính của lốp xe bao gồm cao su tự nhiên và cao su tổng hợp từ các sản phẩm dầu mỏ, do đó, lốp xe tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc nguồn lửa sẽ gây ra các đám cháy rất khó để dập tắt.
Lốp xe nên được lưu trữ trong một nhà kho mát, khô, sạch để ngăn ngừa mưa, bụi và ánh sáng. Lốp xe nên được đặt ra khỏi máy phát điện /motors và các nguồn nhiệt như ống nóng. Bề mặt lưu trữ phải sạch và không có dầu mỡ, xăng, nhiên liệu diesel hoặc các chất khác có thể làm xấu đi cao su. Vui lòng xoay lốp xe mỗi tháng nếu chúng đứng thẳng trong kho. Nếu lốp xe phải được lưu trữ ngoài trời, nơi này nên là:
Bộ lưu trữ không phù hợp có thể làm hỏng lốp xe của bạn theo những cách không thể nhìn thấy và có thể dẫn đến một
thất bại dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Tránh trộn với xe tải vận chuyển dầu và hóa chất. Xe vận chuyển lốp nên được trang bị thiết bị chữa cháy đầy đủ. Khi sử dụng xe nâng để xử lý lốp xe tải, hãy cài đặt các phụ kiện chính xác cho xe nâng, chẳng hạn như máy xếp lốp, người xử lý lốp, v.v. Bất kỳ cách xử lý không phù hợp có thể gây ra thiệt hại cho lốp xe. Ví dụ, các dĩa được gắn sắc nét có thể mang lại thiệt hại cho hạt nếu bạn sử dụng xe nâng mà không có phụ kiện thích hợp.
Các thủ tục gắn thích hợp phải được tuân thủ hoặc phá hủy lốp đột ngột, thương tích cá nhân hoặc tử vong có thể dẫn đến. Việc gắn lốp chỉ phải được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo, giám sát và trang bị theo các quy định của địa phương và tuân theo yêu cầu quy trình của các ngành công nghiệp. Luôn luôn thổi phồng lốp /rim lắp ráp trong lồng an toàn được phê duyệt hoặc thiết bị hạn chế tương đương

SYT899 Tread Pattern DesignThe tread relies on four engineered zig-zag longitudinal continuous grooves. This layout maximizes directional tracking precision when mounted on the steer axle, while actively redistributing ground-contact pressure evenly to wipe out early irregular shoulder or heel-and-toe wear under high payload distributions.
The wavy walls of the inner ribs act as dynamic biting sipes. During unexpected rainstorms on national routes, these channels immediately slice through surface water film, drastically enhancing wet-grip braking performance and preventing hazardous hydroplaning or side-slipping.
The extra-wide, un-grooved solid outer shoulders are tailored to handle severe scrubbing forces. When the tire is assigned to the rear trailing axles, these rigid shoulders easily absorb severe tearing and twisting during sharp city turns and docking maneuvers, maintaining structural integrity without chunking.
| Mẫu | Kích cỡ | PR | Li & ss | Tổng thể Đường kính (mm) | Khả năng tải (kg) | Áp lực lạm phát (KPA) | Chiều rộng phần (mm) | RIM tiêu chuẩn (inch) | Độ sâu lốp (mm) | |
| Đơn | Hai | |||||||||
| SYT899 | 10,00R20 | 18 | 149 / 146K | 1,054 | 3,250 | 3,000 | 930 | 278 | 7.50 | 17.0 |
| 11.00R20 | 20 | 153/150K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 293 | 8.00 | 18.0 | |
| 12.00R20 | 20 | 156/153k | 1,125 | 4,000 | 3,650 | 900 | 315 | 8.50 | 18.0 | |
| 12.00R20 | 22 | 158/155K | 1,125 | 4,250 | 3,875 | 960 | 315 | 8.50 | 18.0 | |
| 12R22.5 | 18 | 152 / 149K | 1,085 | 3,550 | 3,250 | 930 | 300 | 9.00 | 18.0 | |
| 13R22.5 | 20 | 156/153k | 1,124 | 4,000 | 3,650 | 930 | 320 | 9.75 | 18.0 | |
| Available Sizes | ||||||
| 6.50R16LT | 9.00R20 | 11R24.5 | 13R22.5 | 245/70R17.5 | 295/60R22.5 | 295/75R22.5 |
| 7.00R16LT | 10.00R20 | 12.00R20 | 215/75R17.5 | 245/70R19.5 | 275/80R22.5 | 315/70R22.5 |
| 7.50R16LT | 11.00R20 | 12.00R24 | 225/80R17.5 | 265/70R19.5 | 295/80R22.5 | 385/65R22.5 |
| 8.25R16LT | 11R22.5 | 12R22.5 | 235/75R17.5 | 275/70R22.5 | 315/80R22.5 | 205/85R16LT |
1.High Wear Resistance 4.Long Mileage Performance Special tread compound design extends tire life and reduces cost per km. Optimized footprint distbution promotes even wear and longer mileage. 2.Strong Traction Performance 5.Fuel Saving Deep grooves and block design provide excellent grip on wet and dey roads. Low roling resistance design helps reduce fuel consumption.
3.High Load Capacity 6.Safe & Reliable Reinforced carcass structure enpures high load capacity and durabllity. Superior stablity and braking performance ensure driving safety.
Là một sản xuất cao su kết hợp với thép và các vật liệu khác, lốp xe có thể bị xói mòn chậm bởi hóa chất, dầu, nhiệt và ozone. Các nguyên liệu thô chính của lốp xe bao gồm cao su tự nhiên và cao su tổng hợp từ các sản phẩm dầu mỏ, do đó, lốp xe tiếp xúc với nhiệt độ cao hoặc nguồn lửa sẽ gây ra các đám cháy rất khó để dập tắt.
Lốp xe nên được lưu trữ trong một nhà kho mát, khô, sạch để ngăn ngừa mưa, bụi và ánh sáng. Lốp xe nên được đặt ra khỏi máy phát điện /motors và các nguồn nhiệt như ống nóng. Bề mặt lưu trữ phải sạch và không có dầu mỡ, xăng, nhiên liệu diesel hoặc các chất khác có thể làm xấu đi cao su. Vui lòng xoay lốp xe mỗi tháng nếu chúng đứng thẳng trong kho. Nếu lốp xe phải được lưu trữ ngoài trời, nơi này nên là:
Bộ lưu trữ không phù hợp có thể làm hỏng lốp xe của bạn theo những cách không thể nhìn thấy và có thể dẫn đến một
thất bại dẫn đến thương tích cá nhân nghiêm trọng hoặc tử vong.
Tránh trộn với xe tải vận chuyển dầu và hóa chất. Xe vận chuyển lốp nên được trang bị thiết bị chữa cháy đầy đủ. Khi sử dụng xe nâng để xử lý lốp xe tải, hãy cài đặt các phụ kiện chính xác cho xe nâng, chẳng hạn như máy xếp lốp, người xử lý lốp, v.v. Bất kỳ cách xử lý không phù hợp có thể gây ra thiệt hại cho lốp xe. Ví dụ, các dĩa được gắn sắc nét có thể mang lại thiệt hại cho hạt nếu bạn sử dụng xe nâng mà không có phụ kiện thích hợp.
Các thủ tục gắn thích hợp phải được tuân thủ hoặc phá hủy lốp đột ngột, thương tích cá nhân hoặc tử vong có thể dẫn đến. Việc gắn lốp chỉ phải được thực hiện bởi nhân viên được đào tạo, giám sát và trang bị theo các quy định của địa phương và tuân theo yêu cầu quy trình của các ngành công nghiệp. Luôn luôn thổi phồng lốp /rim lắp ráp trong lồng an toàn được phê duyệt hoặc thiết bị hạn chế tương đương